Barum Czech Rally Zlín: чешский экзамен
В последние выходные августа (точнее, 25-27 августа) в чешском городе Злин состоится шестой раунд ERC – хорошо известное в европейском раллийном мире Barum Czech Rally Zlín. Эта гонка входит как минимум в пятерку самых «убойных» асфальтовых ралли Европы – наравне с этапом чемпионата мира немецким ADAC Rallye Deutschland и бельгийским Ypres Rally (до недавнего времени являвшимся одной из самых популярных гонок в европейском первенстве). Как и тремя неделями ранее на польском Rajd Rzeszowski, команда Russian Performance Motorsport вновь будет выступать в полном составе – экипажи Алексея Лукьянюка с Алексеем Арнаутовым (Ford Fiesta R5) и Сергея Ременника с Марком Розиным (Mitsubishi Lancer Evo X) готовы принять новый вызов асфальтовых трасс.
Два года назад экипаж Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова дебютировал на Barum Czech Rally Zlín и сразу добился отличного для новичков результата, финишировав четвертым! В 2016 году они стали авторами настоящей сенсации – российский экипаж оказался единственным, кто был в состоянии вести борьбу с чехом Яном Копецки, заводским пилотом Skoda Motorsport. За один спецучасток до финиша Лукьянюк отставал от Копецки лишь на 4,6 секунды – при том, что шедший третьим хозяин трассы Томаш Костка проигрывал уже две с половиной минуты! К сожалению, финальный спецучасток поставил крест на этой интриге – касание ретардера привело к повреждению рулевой тяги, что отбросило Лукьянюка за пределы Топ-10…
Алексей Лукьянюк: «У нас обалденное мероприятие на носу – Barum Czech Rally Zlín! Мы так рады, что едем следующую асфальтовую гонку. Пожалуй, это одно из моих самых любимых ралли по динамике и накалу страстей. В 2015 году чешское ралли стало для меня лишь второй асфальтовой гонкой в жизни, но уже тогда у нас была очень неплохая скорость. Надеюсь, сейчас мы стали быстрее и сильнее, начали лучше разбираться в настройках… Да, куража и уверенности стало чуть больше. Уделим побольше внимания стенограмме и постараемся сделать все возможно – делай что нужно, а дальше будь что будет!».
Чешское ралли всегда считалось по-настоящему сложной гонкой – в ее истории немало эпизодов, когда до финиша не могли добраться более половины стартовавших участников… Сейчас же Barum Czech Rally Zlín может стать самым популярным этапом нынешнего чемпионата Европы – заявки подали ровно полторы сотни экипажей, из которых 90 выступят в зачете ERC! Пока что в этом году пальму первенства по «массовости» держит испанское Rally Islas Canarias – 124 экипажа на старте (из них 65 в европейском зачете).
Самое главное, что в Злине соберутся практически все сильнейшие чешские и европейские экипажи – Ян Копецки (заводской пилот Skoda Motorsport), Каетан Каетанович (двукратный чемпион Европы), Бруно Магальяйнш, Бриан Буффье, Алексей Лукьянюк, Роман Креста (один из лучших чешских раллистов в истории чемпионата мира), Вацлав Пех… Этот перечень можно продолжать еще долго, а между прочим на ралли установлен рекорд – в листе с предварительными заявками можно насчитать 37 экипажей на технике класса R5! Кроме того, как раз после чешского этапа начнутся «математические игры» с подсчетом очков и отбрасыванием худших результатов (в общий зачет по итогам сезона идут шесть лучших этапов из восьми). В настоящий момент в чемпионате Европы лидирует Каетан Каетанович (108 очков), за ним следуют Бруно Магальяйнш (95), Мариян Грибель (50) и Алексей Лукьянюк (46).
Сергею Ременнику и Марку Розину в дивизионе ERC-2 (для экипажей на технике класса N4) вновь предстоит встретиться с лидерами этой категории – итальянцем Зелиндо Мелегари и венгром Тибором Эрди. После драматического схода на предыдущем этапе из-за проблем с двигателем его автомобиля на финише завершающего гонку спецучастка, Тибор Эрди-младший был вынужден передать лавровый венок лидера категории Зелиндо Мелегари, а, заодно, 53-очковое преимущество. В настоящий момент первые три места распределены следующим образом: Зелиндо Мелегари (123 очка) возглавляет турнирную таблицу, на второе место спустился Тибор Эрди (70 очков), Сергей Ременник занимает третью позицию (63 очка), но в борьбу с математическим шансом еще может вмешаться Луиш Пиментель (55 очков), при условии, что он решит стартовать на ближайших этапах. По всей видимости, именно трио Мелегари — Эрди — Ременник и предстоит разделить между собой места на подиуме по итогам сезона.
Программа будет традиционной для Barum Czech Rally Zlín – в пятницу утром состоятся свободные тренировки с квалификацией, а вечером стартует пролог на улицах Злина, в субботу-воскресенье запланированы еще 14 спецучастков. Общая скоростная дистанция составит 214,65 км, из которых 9,51 км в пятницу (пролог), 110,02 км в субботу (восемь СУ) и 95,15 км в воскресенье (шесть СУ).
Дополнительная информация:
Официальный сайт http://www.czechrally.com/
Асфальтовая гонка по привычному для нас россиян покрытию — кочки и ямки на асфальте привычное дело для чешского этапа в городе Злин, вокруг которого проходит этап чемпионата Европы. Ну и, чтобы добавить остроты, данные асфальтовые дороги проходят через леса, где дорога петляет среди деревьев, и через поля поля. Традиционно на гонку приезжает огромнейшее число фанатов, а нестабильная августовская погода часто вносит свои коррективы в гоночный процесс.
СОБЫТИЯ РАЛЛИ (указано местное время, которое может быть изменено организатором)
Старт: 16:00, пятница, 25 августа, Námĕstí Míru/ Городская площадь (Злин)
Финиш: 16h25, воскресенье 27 августа, Námĕstí Míru/ Городская площадь (Злин)
Штаб-квартира: AK Barum, Hornoomlýnská 3715, 76001 Zlínс
Сервисный парк: завод Continental Barum, Отроковице
Появление в ERC (с момента реструктуризации в 2004 году): 13 (2012-16)
Специальные участки: 15
Соревновательная дистанция: 204,25 километра (109,13 км в первый день, 95,12 км. во второй)
Дистанция связи (перегоны): 483,32 км
Всего по ралли: 687,57 километров
Покрытие СУ: асфальт
Маршрутный лист и список принятых заявок
Comments are closed.