Rajd Rzeszowski: плюсы и минусы…
Первый гоночный день в Польше стал на редкость противоречивым для всей команды Russian Performance Motorsport… С одной стороны, оба экипажа, Алексея Лукьянюка и Сергея Ременника, слишком быстро выбыли из гонки – уже на двух первых спецучастках. С другой, возвращение Лукьянюка после тяжелой аварии на тестах, серьезных травм и долгой реабилитации получилось более чем впечатляющим!
В пятницу главной ареной сражений на Rally Rzeszow должны были стать два длинных специальных участка — Grudna (23,83 км) и Pstrągowa (24,56 км), причем дополнительной сложностью для всех экипажей должна была также стать грандиозная жара – к середине дня синоптики обещали до 35 градусов настоящего пекла. Непредсказуемость и коварство жешувских трасс подтвердили новости с первого же спецучастка – один за другим полетели кувырком три экипажа (испанца Хосе Марии Лопеса и двух венгров, Ласло Немета и Криштофа Клауса).
К сожалению, на этом спецучастке ралли сразу не посчастливилось и экипажу Сергея Ременника, который серьезно повредил переднюю подвеску своего автомобиля – обидный сход в самом начале гонки. Зато на старте по-настоящему порадовали Алексей Лукьянюк с Алексеем Арнаутовым – дуэт промчался по первому спецучастку с отличной средней скоростью 117,5 км/ч и стал лидером польского этапа чемпионата Европы, на четыре с лишним секунды опередив опытного норвежца Мадса Остберга на аналогичном Ford Fiesta R5.
Однако эта стремительная атака завершилась обидной аварией Лукьянюка уже на следующем спецучастке. Экипаж отделался ссадинами и парой ушибов, а спортивный автомобиль получил сильные повреждения, поэтому следующее выступление состоится через три недели – на чешском Barum Czech Rally Zlín.
Таким образом, в субботу в финальный день гонку с помощью Rally2 смогут продолжить только Сергей Ременник и Марк Розин, которые поборются за призовые очки в зачете ERC-2 по итогам одного гоночного дня. На завтра запланированы еще шесть спецучастков общей протяженностью 113,80 км.
Comments are closed.