Rally Liepāja: «черная гонка»
Финальный день латвийского ралли, закрывавшего сезон в чемпионате Европы 2017 года, оказался еще хуже, чем предыдущий – все спортивные события окончательно потеряли значение на фоне произошедшего инцидента, когда во время СУ-11 потерпел крушение частный вертолет с четырьмя людьми на борту (по предварительным сведениям, один погиб, трое в тяжелом состоянии). Так же мрачно завершился европейский сезон для экипажа команды Russian Performance Motorsport – сначала серьезная авария Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова в субботу на городском спецучастке в Лиепае, потом такой «черный» финал всего чемпионата Европы…
Во второй день ралли команда была представлена в гонке лишь экипажем Сергея Ременника и Марка Розина, который занимал десятое место в абсолютном зачете и продолжал борьбу за подиум в «серийной» категории ERC-2. Не обошлось без целой серии неприятных событий – «счет открыла» авария латыша Яниса Воробьевся (лидера гонки в зачете ERC-2), вылетевшего на первом же утреннем спецучастке… Вскоре после этого проблемы подстерегли и Ременника, который на СУ-10 вынужден был менять пробитое колесо. Оно вроде бы не критично спускало по ходу движения, но, после трамплина, поведение автомобиля вызвало опасения. Экипаж остановился для замены и потерял почти четыре минуты – все это сразу отбросило его со второго на четвертое место в своей категории.
Но самая некрасивая ситуация сложилась на СУ-11, рядом с которым произошло крушение вертолета. Тогда организаторы сразу остановили гонку, чтобы не создавать помех спасательным службам, отправившимся к месту катастрофы. Однако в Интернете сразу начала распространяться совершенно «левая» информация о происшествии – некоторые интернет-издания даже дали новость о том, что «гонка остановлена из-за тяжелой аварии российского гонщика Сергея Ременника», хотя не было ни малейшего упоминания о каком-либо инциденте с участием нашего экипажа. Были только два текущих сообщения – «Ременник остановился» и «Рейнис Нитиш остановлен красными флагами». И все, больше никаких подробностей! Но некоторым этого вполне хватило, чтобы немедленно запустить так называемую «новость» о «серьезной аварии»… На самом деле экипаж получил сигнал от судейских служб через GPS прибор о том, что спецучасток остановлен и, в соответствии с правилами проведения и организации ралли, начал движение в «дорожном» режиме, не пытаясь показать лучшее время.
Сергей Ременник: «Сезон сложился не так, как мы планировали — хотелось показать более высокий результат. Конечно, если сравнивать нас с постоянными участниками класса, то в Лиепае мы ехали быстрее, но заслуга лишь в том, что мы более квалифицированы на гравийных гонках. Самая большая ирония в том, что в начале года мы делали основную ставку на гравийные этапы, а все зачетные очки смогли получить на асфальтовых ралли, где наш опыт был минимален. Первые «гравийные» очки мы получили за последний этап – ралли «Лиепая».
Суммируя итоги сезона, мы получили очень много информации к размышлению. Сейчас нужно, чтобы немного утихли эмоции и появился новый регламент, чтобы сформировать взвешенное решение о планах нашего участия в следующем гоночном сезоне. Мы ведем переговоры с «Евроспорт» о привлечении большего числа участников в наш зачет, чтобы сделать его более интересным. Наше решение об участии зависит, в том числе, от того какие изменения будут внесены в регламент ERC2.
Я бы хотел сказать слова благодарности всем, кто нас поддерживал. Безусловно, результат сезона – это не только результат нашего экипажа, но и результат тренерской работы Алексея Лукьянюка, результат команды Prospeed, которая обслуживала спортивный автомобиль и проехала с нами от самой западной до самой восточной точки Европы. Хочу сказать спасибо семьям, которые с пониманием относились к нашему отсутствию. И работе, которая так же «относилась с пониманием» и позволяла отлучаться на европейские вояжи. Я счастлив, что сезон закончился. Но по прошествии суток после финиша гонки уже стало немного грустно и хочется снова за руль, чтобы «прогнать» что-нибудь еще»!
Сейчас можем вкратце подвести итоги чемпионата Европы в некоторых номинациях. В абсолютном зачете чемпионом стал поляк Каетан Каетанович, завоевавший третий титул подряд (145 очков); Алексей Лукьянюк с Алексеем Арнаутовым набрали 73 очка (победа в Испании, второе место в Чехии) и завершили сезон четвертыми в абсолютном зачете; Сергей Ременник и Марк Розин завоевали третье место в ERC-2 (114 очков, четыре подиума), а чемпионом в «серийной» категории стал венгр Тибор Эрди.
Comments are closed.